海報新聞記者 秦文 郭由 濟南報道
4月24日下午，海報新聞記者來到了濟南東動車所，一睹復興號智能動車組的真顏。踏入動車所生產(chǎn)車間，記者看到，紅橙黃三色的“飄帶”貫穿全車，“復興號”三個金色大字蒼勁而醒目，車體大氣十足。而車內(nèi)更是“科技感”滿滿，29寸寬屏電視、全車智能溫度調(diào)節(jié)、二等座靠背上新增USB充電口、一等座新增電動腿靠……各車廂內(nèi)均“科技”上新，記者體驗乘坐后，感到更加智能舒適。
4月24日下午，海報新聞記者來到了濟南東動車所，記者看到復興號智能動車組紅橙黃三色的“飄帶”貫穿全車，動感十足
【資料圖】
記者從中國鐵路濟南局集團有限公司獲悉，4月26日起，復興號智能動車組將首次亮相膠濟客專、濟青高鐵，擔當青島至北京間G1066/G1073次、G206/G209次、G214/G201次、G1070/G1079次高鐵列車，青島至北京最快旅行時間2小時59分，為往返膠東半島旅游出行的旅客，提供更加舒適便捷的乘車體驗。
整車設(shè)計科技時尚，能耗降低10%，5G信號全覆蓋
記者在現(xiàn)場看到，復興號智能動車組車身呈現(xiàn)流線型，紅橙黃三色“飄帶”貫穿全車，外觀上更加動感。
復興號智能動車組呈現(xiàn)流線型的車型
“本次投入使用的復興號智能動車組流線型更加完善，空氣阻力降低了7.9%，能耗也降低了10%，整套系統(tǒng)運行的安全系數(shù)提高了?！痹跐蠔|動車所，國鐵濟南局濟南機務段動車組司機孔祥配介紹說，本次投入運營的CR400AF-Z型復興號智能動車組，采用標準的8節(jié)車廂編組形式，定員578人。
孔祥配介紹，復興號智能動車組在震動、轉(zhuǎn)向架以及電機方面增加了自動檢測，讓整個列車更加平穩(wěn)，“整體列車的最高運行速度最高350公里/每小時，運營速度是310公里/每小時，列車加速更快更平穩(wěn)?！?/p>
“在通訊方面，整趟列車采用了5G信號，數(shù)據(jù)傳輸會更快；車廂內(nèi)設(shè)置WIFI，可以進行無線連接。”孔祥配表示。
“魚骨式”商務座私密大氣，各車廂多處增設(shè)USB插座
進入到復興號智能動車組內(nèi)部，記者首先看到的是商務座，商務座采用“魚骨式”布局設(shè)計，一人一艙，使乘坐更具私密性。
商務座的座椅全新升級，呈現(xiàn)“魚骨式”，每張座椅前設(shè)觸屏電腦，可實現(xiàn)投屏觀看
把手機放在座椅一側(cè)的無線充電區(qū)域，1秒后，記者的手機顯示正在充電的標識，商務座的座椅也增加了手機投屏、在線觀影等功能，調(diào)節(jié)座椅的位置更新為觸摸屏，科技感十足。
在一等座，記者驚喜地發(fā)現(xiàn)，一等座設(shè)置了電動腿靠，按著腿靠升起按鈕，腿靠緩緩地升起，升起到最高后，記者的腳正好可以踩在腿拖上，更加舒適。而座椅間設(shè)置了雙USB口插座也是一等座本次升級的亮點之一，同乘人員充電更加方便。
記者看到，一等座的頭靠也是可以調(diào)節(jié)高低的，身高不同的乘客均可以將頭靠調(diào)節(jié)到舒適的位置。
工作人員在現(xiàn)場介紹，車廂多處設(shè)施升級，使用更加便捷
以往乘客乘坐二等座需要充電時，只能彎腰使用座位底下的插座，針對這一點，復興號智能動車組進行了更新改造，“二等座椅靠背上增加了方便旅客使用的USB充電接口，乘客坐著便可以直接進行充電?！眹F濟南局青島動車段動車組機械師李思言向記者展示了二等座車廂內(nèi)的升級變化，“車廂座椅均基于人因工程學進行優(yōu)化，加深小桌板杯托凹槽深度，提高水杯放置的穩(wěn)定性?！?/p>
新增4號無障礙車廂，處處設(shè)置可觸摸盲文標識
4號車廂為無障礙車廂，記者在車廂內(nèi)看到，在車廂連接處，車廂布局圖為可觸摸的盲文標識，“我們在本車廂內(nèi)的所有服務設(shè)施均增加盲文標識，特別是每個座位的座位號也設(shè)置了可觸摸的盲文標識，盲人乘客通過觸摸便可以知曉該排所在的座位號?！崩钏佳越榻B。
在無障礙車廂內(nèi)，座位號也被設(shè)置為凸起的觸摸式盲文標識
除了車廂布局圖和座位號，記者看到，在4號無障礙車廂內(nèi)，衛(wèi)生間出入口處的按鍵，垃圾箱的標識均為可觸摸的盲人標識。
無障礙衛(wèi)生間空間變大，并設(shè)有尿布臺，扶手等設(shè)施，按鍵標識也為可觸摸式的凸起盲文
而該車廂的無障礙衛(wèi)生間也升級了，“無障礙衛(wèi)生間面積增大，在馬桶處設(shè)置了多處黃色的扶手，同時也增設(shè)了尿布臺，方便攜帶嬰兒出行的旅客為嬰兒更換尿不濕?！崩钏佳越榻B。
4號無障礙車廂通過門也更加寬敞，車廂連接處也設(shè)置了輪椅及大件行李放置區(qū)，方便特需乘客出行。
智能運維全面升級，4月26日復興號智能動車組將首次亮相膠濟客專、濟青高鐵
“全車空調(diào)采用智能溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)，車內(nèi)溫度控制在最佳體感溫度；車廂頂部設(shè)置29寸寬屏電視，能夠左右分屏同時顯示列車運行和視頻節(jié)目信息?！绷簳酝榻B，同時，衛(wèi)生間增加智能識別系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)自動光亮調(diào)節(jié)，并增加“禁止吸煙”語音提示。
工作人員介紹，車廂內(nèi)設(shè)置了29寸寬屏電視，同時播報列車運營位置及播放視頻節(jié)目
據(jù)悉，復興號智能動車組全列設(shè)有3300多個監(jiān)測點，對列車的走行部狀態(tài)、軸承溫度與振動、牽引制動系統(tǒng)等進行“全息化”監(jiān)測。全車采用以太網(wǎng)控車、車載安全監(jiān)測等9項智能運維和監(jiān)控系統(tǒng)，列車網(wǎng)絡(luò)和車廂視頻實現(xiàn)聯(lián)動，在列車運營途中遇有突發(fā)應急事件報警時，可快速反應，提高列車應對突發(fā)事件的處置效率。
“4月26日起，復興號智能動車組將首次亮相膠濟客專、濟青高鐵，擔當青島至北京間G1066/G1073次、G206/G209次、G214/G201次、G1070/G1079次高鐵列車?！避噹麅?nèi)，國鐵濟南局青島客運段北京動車隊列車長梁曉彤介紹，青島至北京最快旅行時間2小時59分，將為往返膠東半島旅游出行的旅客，提供更加舒適便捷的乘車體驗。
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