5月12日，日產(chǎn)公布2020財(cái)年(2020年4月至2021年3月)業(yè)績(jī)。受新冠疫情和芯片短缺雙重因素影響，日產(chǎn)汽車(chē)上一財(cái)年的表現(xiàn)并不令人滿意。
具體來(lái)看，日產(chǎn)汽車(chē)2020財(cái)年全年經(jīng)營(yíng)收入78626億日元，經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)-1507億日元，凈收益-4487億日元(約合人民幣265億元)，盡管新車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)恢復(fù)趨勢(shì)，但上半財(cái)年新冠疫情蔓延的負(fù)面影響拖累較大。
其中，合并凈營(yíng)收下降到7.86萬(wàn)億日元，導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)虧損1507億日元，超過(guò)前一年的400億日元虧損;汽車(chē)業(yè)務(wù)的自由現(xiàn)金流為負(fù)3910億日元。
得益于中國(guó)市場(chǎng)疫情緩解后汽車(chē)銷(xiāo)售復(fù)蘇，以及日產(chǎn)采取的成本削減措施。日產(chǎn)汽車(chē)第四季度業(yè)績(jī)表現(xiàn)明顯改善，實(shí)現(xiàn)2.545萬(wàn)億日元營(yíng)收，同比有所增加。
值得一提的是，日產(chǎn)汽車(chē)同日公布的2021財(cái)年(2021年4月至2022年3月)業(yè)績(jī)預(yù)期顯示，預(yù)計(jì)凈利潤(rùn)虧損600億日元(約合人民幣35億元)，將連續(xù)3年虧損。
由于美國(guó)和中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)良好，日產(chǎn)汽車(chē)2021財(cái)年預(yù)計(jì)全球銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)440萬(wàn)輛，較上一財(cái)年相比增長(zhǎng)8.6%，同時(shí)穩(wěn)步推進(jìn)“Nissan NEXT企業(yè)轉(zhuǎn)型計(jì)劃”。
面對(duì)2020財(cái)年全球芯片短缺和原材料價(jià)格上漲等不斷出現(xiàn)的業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，日產(chǎn)汽車(chē)稱(chēng)在努力將這些風(fēng)險(xiǎn)的影響降至最低并考慮潛在影響的同時(shí)，經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)預(yù)測(cè)定為正負(fù)零。
關(guān)鍵詞： 日產(chǎn)汽車(chē) 營(yíng)收
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