(資料圖片僅供參考)
近年來(lái)，隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，商業(yè)化的應(yīng)用也在不斷落地。8日，重慶、武漢兩地發(fā)布了自動(dòng)駕駛?cè)珶o(wú)人商業(yè)化試點(diǎn)政策，意味著兩地在全國(guó)率先向自動(dòng)駕駛商業(yè)化的終極業(yè)態(tài)進(jìn)行探索，重慶、武漢雙城全無(wú)人商業(yè)化試點(diǎn)將為中國(guó)無(wú)人駕駛政策創(chuàng)新、技術(shù)進(jìn)步和廣泛應(yīng)用起到示范帶動(dòng)作用。
日前，重慶、武漢兩地政府部門(mén)率先發(fā)布自動(dòng)駕駛?cè)珶o(wú)人商業(yè)化試點(diǎn)政策，并向百度發(fā)放全國(guó)首批無(wú)人化示范運(yùn)營(yíng)資格，允許車(chē)內(nèi)無(wú)安全員的自動(dòng)駕駛車(chē)輛在社會(huì)道路上開(kāi)展商業(yè)化服務(wù)。此次政策落地標(biāo)志著重慶、武漢兩地居民將在全國(guó)首先享受到全無(wú)人駕駛出行服務(wù)。
據(jù)介紹，重慶永川此次開(kāi)放的全無(wú)人自動(dòng)駕駛出租車(chē)的運(yùn)營(yíng)區(qū)域面積為30平方公里，運(yùn)營(yíng)車(chē)輛有5臺(tái)，覆蓋商業(yè)中心、學(xué)校、住宅區(qū)等。武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)此次開(kāi)放的運(yùn)營(yíng)區(qū)域面積為13平方公里，運(yùn)營(yíng)車(chē)輛5臺(tái)，覆蓋地鐵站和居民社區(qū)。
從“有人”到“無(wú)人”自動(dòng)駕駛，安全保障是最受人們關(guān)注的問(wèn)題。相關(guān)企業(yè)介紹，中國(guó)道路的參與者和復(fù)雜度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)美國(guó)，自動(dòng)駕駛在中國(guó)道路測(cè)試的“含金量”更高。目前，中國(guó)自動(dòng)駕駛測(cè)試總里程已經(jīng)超過(guò)3200萬(wàn)公里，運(yùn)營(yíng)企業(yè)通過(guò)單車(chē)智能、監(jiān)控冗余和安全運(yùn)營(yíng)管理體系等多重措施，全力確保乘客出行安全。
運(yùn)營(yíng)企業(yè)負(fù)責(zé)人 魏東：也就是說(shuō)，當(dāng)車(chē)輛遇到了突發(fā)情況的時(shí)候，可以隨時(shí)通過(guò)我們的遠(yuǎn)程培訓(xùn)駕駛員的保障來(lái)進(jìn)行干預(yù)或者接管。
專(zhuān)家表示，車(chē)內(nèi)無(wú)安全員的無(wú)人駕駛意味著自動(dòng)駕駛在成本上的優(yōu)勢(shì)能夠更好地發(fā)揮出來(lái)。
中科院戰(zhàn)略咨詢(xún)?cè)禾仄秆芯繂T 鹿文亮：無(wú)人駕駛從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看是在商業(yè)模式上的創(chuàng)新，從本質(zhì)上是一個(gè)從成本考慮的模式，可以節(jié)約大家的成本，提高了自動(dòng)駕駛車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)時(shí)間。
中國(guó)6年內(nèi)連續(xù)發(fā)布10余項(xiàng)國(guó)家級(jí)政策，從數(shù)字交通、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展、智能網(wǎng)聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)等多角度保證自動(dòng)駕駛的全方位發(fā)展。北京、上海、廣州、重慶等40余個(gè)省市出臺(tái)相應(yīng)管理辦法或?qū)嵤┘?xì)則。目前，中國(guó)在無(wú)人駕駛技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用方面均位居世界前列。此次重慶、武漢啟動(dòng)全無(wú)人駕駛商業(yè)化試點(diǎn)，將為中國(guó)無(wú)人駕駛政策創(chuàng)新、技術(shù)進(jìn)步和廣泛應(yīng)用產(chǎn)生示范帶動(dòng)作用。
關(guān)鍵詞： 無(wú)人駕駛 新聞?dòng)^察
責(zé)任編輯：Rex_01
